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在燃油 電動車這個產品中，有1082篇Facebook貼文，粉絲數超過19萬的網紅StockFeel 股感，來自生活，也在其Facebook貼文中提到， 大家早！又回到每週三早上 8:30 的 ＃全球總經茶水間☕️，一起來輕鬆關心市場 自年初以來，國內 ETF 市場可說是相當熱絡，各種類型的 ETF 紛沓而出，今天就讓我們用一杯咖啡的時間☕️，一起來回顧 2021 年發行上市的 ETF 吧！ 🚙 電動車 ETF：00893、00895、0089...
　同時也有76部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，Hyundai Kona 在 2018 年誕生之際，全球汽車市場也因應未來日趨嚴格的排放法規，開始轉型投入新能源系統的開發。因此作為品牌全球戰略電動車款之一，為了迎合消費者多元的需求，Kona 成為了目前 Hyundai 旗下唯一提供傳統渦輪燃油引擎、Hybrid 動力以及純電動車三種不同動力組合的...

燃油 電動車 在 StockFeel 股感，來自生活 Facebook 的精選貼文

StockFeel 股感，來自生活 By StockFeel 股感，來自生活

2021-09-29 08:30:03 有 37 人按讚
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大家早！又回到每週三早上 8:30 的 ＃全球總經茶水間☕️，一起來輕鬆關心市場

自年初以來，國內 ETF 市場可說是相當熱絡，各種類型的 ETF 紛沓而出，今天就讓我們用一杯咖啡的時間☕️，一起來回顧 2021 年發行上市的 ETF 吧！

🚙 電動車 ETF：00893、00895、00896
電動車 ETF 可說是 2021 年以來，最受市場矚目的 ETF 商品，除了搭上未來的零碳排潮流之外，各國政府也紛紛祭出禁售燃油車的時程，以及研擬相關規範。
相關文章：https://www.stockfeel.com.tw/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A-etf-00893-00895-00896/

✨ 半導體 ETF：00891、00892
說到半導體，就會直接聯想到護國神山「台積電」，且目前全球因半導體晶片的需求激增，正處於供不應求的狀況，也進一步推升相關企業的獲利表現，而半導體 ETF 就會是投資人不錯的選擇。
相關文章：https://reurl.cc/q15oKy

🔥 其他 ETF：00894、00897
除了上述有關特定產業的 ETF 之外，國內投信也相繼發行像是訴求生技醫療商機的 00897，又或是由一籃子高價股所組成的 00894，兩檔皆各有特色。
相關文章：
https://reurl.cc/NZAnxk
https://reurl.cc/525Vbv

＃全球總經茶水間，我們下週三見！ ＃咖啡放這編

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StockFeel 股感，來自生活

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燃油 電動車 在 香港經濟日報 hket.com Facebook 的精選貼文

香港經濟日報 hket.com By 香港經濟日報 hket.com

2021-09-28 17:45:22 有 6 人按讚
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英國6月及7月電動車註冊數量皆超過燃油汽車。
英國汽油短缺持續 帶動電動車銷情
https://inews.hket.com/article/3069391?r=mcsdfb2

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燃油 電動車 在 Inside 硬塞的網路趨勢觀察 Facebook 的最讚貼文

Inside 硬塞的網路趨勢觀察 By Inside 硬塞的網路趨勢觀察

2021-09-28 14:56:34 有 292 人按讚
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#電車世代｜你認為電動車真的比油車環保嗎？

支持電動車的人認為用電總是比燃油車碳排量更少，但反對的人會說製造電池不僅要會製造更多碳排量，而且電池還很難回收。

就讓我們用科學化的方式來比較電動車與油車的生命週期，看看「到底要跑多長」電動車的碳排才能比油車低？

#燃油車 #電動車 #綠電

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Inside 硬塞的網路趨勢觀察

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燃油 電動車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文

7Car小七車觀點 By 7Car小七車觀點

2021-09-08 18:21:47 有 46,480 人看過 有 370 人喜歡
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Hyundai Kona 在 2018 年誕生之際，全球汽車市場也因應未來日趨嚴格的排放法規，開始轉型投入新能源系統的開發。因此作為品牌全球戰略電動車款之一，為了迎合消費者多元的需求，Kona 成為了目前 Hyundai 旗下唯一提供傳統渦輪燃油引擎、Hybrid 動力以及純電動車三種不同動力組合的休旅車款。

#Hyundai
#Kona
#電動車

在市場推出後，南陽實業選擇以 1.6T 車型在 2018 年 11 月初探國內市場，先後提供 4WD 與 2WD 車型，而汽油版 2WD 成為車系的銷售主力；Hybrid 車型則是於 2020 年 5 月在台上市，並藉此著手 Electric 純電動車的導入計畫，也確定今年小改款車型推出後，於 8 月正式投入市場販售，佈局新能源市場。

圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/76508?k=KONA
更多車訊都在【小七車觀點】：https://www.7car.tw/
【七哥試駕都在這邊】：https://reurl.cc/O1xnWr
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7Car小七車觀點

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7Car 小七車觀點 2007 年成立於奇摩部落格，2008 年入選奇摩摩人，成為全台最大汽機車部落格，並於 2013 年正式轉型為汽機車媒體。 每日提供讀者最新的汽機車資訊，並透過豐富的站內歷史收藏，建立台灣最豐富、完整的車輛資料庫。 多元的汽機車資訊主要透過 7Car 及商車王網站、YouTube 影音、Facebook 社群以及 Line today/ET today/PC home 新聞/小老婆汽機車資訊網...等各大綜合性媒體平台傳遞。 於新車資訊外，更提供全球各地的車輛產業、車輛文化及車輛娛樂...等多元資訊，期望以全球化、多元性的豐富題材，為提昇台灣車輛文化略盡棉薄之力。 創辦人暨主持人：曾彥豪 〈小七〉 私立亞東技術學院機械科汽車組畢業、國立台北科技大學車輛工程系學士、碩士。 乙級汽車修護技術士、汽車修護技工執照。 歷任汽車修護技工、汽車業代、汽車媒體編輯、車廠品牌專員、車廠行銷/銷售主管，20 餘年汽車產業經驗。 2013年將 7car 小七車觀點正式改版為汽機車媒體，目前經營 7car 小七車觀點、Truck.tw 商車王、7car Shop 七車坊，並為各大電視新聞台、汽車節目、廣播節目邀訪來賓。 主持人：林翰言 國立台南高工機械製圖科畢業、國立海洋科技大學造船工程學系學士。 機械製圖/電腦輔助機械製圖/電腦輔助立體製圖丙級技術士、電腦輔助機械製圖乙級技術士。 前南科工程師，現任 7car 小七車觀點編輯部執行編輯，負責新聞採訪、試駕及推動重要編務工作。 主持人：宋元智〈Mike〉 國立政治大學民族學系學士、國立彰化師範大學車輛科技研究所碩士。 現任 7car 小七車觀點編輯部圖文組編輯，負責新聞採訪、試駕及相關編務工作。
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燃油 電動車 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的精選貼文

志祺七七 X 圖文不符 By 志祺七七 X 圖文不符

2021-09-06 19:04:17 有 125,220 人看過 有 4,076 人喜歡
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本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。

「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。

現在就到協會官網和粉專，了解更多豐富的電動車資訊，以及氣候變遷的討論吧！
👉 官方網站：https://smat.org.tw/
👉 官方粉專：https://www.facebook.com/smartmobilitytaiwan/

#電動車 #電動機車 #氣候變遷
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾

【 製作團隊 】

｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺

——

【 本集參考資料 】

→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502

【 延伸閱讀 】

→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh



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志祺七七 X 圖文不符

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Hiho 大家好，我是志祺。 你現在收看的是志祺七七， 365 天不斷更的時事議題評論型頻道！ 在這裡，你會看到⋯⋯ ? // 即時議題・堅持每日發片的時事分析 // 遇到各種議題的時候，社會上總是充滿對立。 常常不同立場之間，只剩下謾罵，無法互相溝通、討論。 志祺七七，剖析不同立場觀點， 能讓關心社會上重要議題、擔心立場極化的你， 了解不同立場的不同想法。 ? // 多元議題・不同立場都說讚 ? // 人權、同婚、兩岸關係、中美貿易戰、能源議題、政治評論... 志祺七七不畏懼各種敏感議題，全盤呈現多樣化主題與觀點。 同時，也獲得不同政治立場的一致好評！ 成為台灣唯一訪問過蔡英文、郭台銘、韓國瑜、朱立倫等一線政治人物的新世代時事評論員 ✨ 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ?　 探索世界・現在就開啟右上角鈴鐺訂閱志祺七七吧　? 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ? 如果你想與志祺七七合作，歡迎寫信到：[email protected] 與我們聯繫 【 關於團隊 】 YouTube ｜志祺七七｜ 是由台灣最強資訊設計團隊「圖文不符」所開發策劃，融鑄多年議題設計經驗，由團隊共同創辦人張志祺作為節目主持人，以時下最熱門的 YouTube 影音頻道形式做呈現。 FaceBook｜圖文不符｜ 推出台灣第一個製作時事議題懶人包的團隊，被譽為懶人包始祖，在 FB 上創造總瀏覽量超過三千萬人次。 現正活躍於台灣在地文化採集與設計轉譯，期望將更多關於台灣、關於生活、關於土地的知識帶給社會大眾，期望透過設計帶來更好的內容環境。 定期籌備大型議題策劃，喜歡精緻細膩的設計作品，閱讀台灣之美的你不可錯過。 圖文不符 FB 專頁：www.facebook.com/simpleinfo Our Brand｜簡訊設計｜ 是我們成立的商業設計品牌，橫跨議題—設計—行銷，服務涵蓋社群內容經營、網站設計、動畫設計與整合行銷專案。曾獲 2 座德國紅點 Best of the Best 大獎。 合作洽談請至：[email protected] - 贊助志祺七七，讓我們可以走得更久更遠：https://bit.ly/support-shasha77 如有遇到金流問題，麻煩請聯繫：[email protected]
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燃油 電動車 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最讚貼文

志祺七七 X 圖文不符 By 志祺七七 X 圖文不符

2021-09-01 19:00:31 有 402,073 人看過 有 9,917 人喜歡
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本集節目內容由志祺七七頻道製作，不代表「泰安產物保險」立場。
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＃貨物稅 ＃關稅
各節重點：
00:00 開頭
01:17【泰安產物保險】廣告段落
02:27 台灣汽機車真的比較貴？
03:32 台灣汽機車價為何那麼貴？
04:37 國產汽機車的成本太高？
05:34 罪魁禍首是廠商和政府？
06:21 為什麼要課稅？：貨物稅
07:27 為什麼要課稅？：關稅
08:33 自由競爭v.s 保護政策？
09:58 我們的觀點
11:30 問題
11:46 結尾

【 製作團隊 】

｜企劃：關節
｜腳本：關節
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：歆雅／珊珊
｜演出：志祺

——

【 本集參考資料 】

→汽機車關稅、貨物稅多可怕？算給你看：https://bit.ly/3gM8usM
→台灣機車史：https://bit.ly/2V27FnY
→進口關稅降不降 國產車應另闢市場：https://bit.ly/3ywD4gc
→台灣區車輛工業同業工會-產業概況數據：https://www.ttvma.org.tw/industry
→進口、國產車都好貴？台灣車稅結構解密 原來繳這麼多給政府：https://bit.ly/3jA1gKq
→進口車萬萬「稅」：https://bit.ly/3DwfOCN
→不只是關稅！解構汽車售價居高不下的原因：https://bit.ly/38rNbbo
→ARTC知識庫-消費力道回穩及政策加持 國內機車市場需求熱絡：https://bit.ly/3gSCP95
→還利於民 機車17%貨物稅應取消：https://bit.ly/3taY8Yr
→銷量創新高但零件缺料 2021車市趨保守：https://bit.ly/3gRQAot
→財政部-進口小客車價調高，關鍵因素已不在稅：https://bit.ly/3n4vaZt
→世界銀行-International Comparison Program (ICP)：https://bit.ly/3mKQ8wa
→the Global Economy- Vehicle Prices：https://bit.ly/3jE5bG9
→台灣買車好貴！汽車高關稅大解密　國產進口都在鬼島「受害」：https://bit.ly/3mKQ93c
→石恩銘，陳國樑，〈機⾞貨物稅的退場〉，《月旦財稅實務釋評》第九期：https://bit.ly/3zyS1jb
→公共政策參與平台：降低我國對進口車的關稅：https://bit.ly/2WHEeIO
→搶救汽車業 重提零件降稅：https://bit.ly/3kKdTSe"

【 延伸閱讀 】

→為什麼國產車始終得不到台灣人的自我認同？：https://bit.ly/3kLtbq3


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#1. 燃油車vs. 電動車大比拚！解答你對於兩者間的心中疑惑

由於電動汽車由能源提供動力，比起燃油汽車當然要更環保，當然，用於為電動汽車提供動力的能源本身來自乾淨能源也同樣重要。由於再生能源的能源生產通常因 ...

#2. 電動車vs 燃油車誰的可靠度最高？近5 萬名車主調查給出答案

電動車 選擇越來越多，也讓更多人開始出現選擇障礙，「該選電動車或是燃油車」，對此一個消費者團體的統計數據指出，電動車的可靠度仍不及汽柴油車。

#3. 燃油車早十年停售業者：含淚配合 - 工商時報

國發會30日突襲式宣布2040年台灣停售燃油汽機車的時間表，較原定2050淨零 ... 電動車投資龐大，但台灣內需市場有限，車廠業者在配合政策之際，也期待 ...

#4. 政府大推電動車！他好奇「油車的未來還有幾年」網

挪威將成為全球第一個「燃油車消失」的國家. △在全世界都在推電動車的情況下，網友好奇油車還可以撐多久。（圖／達志影像／美聯社）.

#5. 2040電動車百分百不禁燃油車 - 聯合報

2022年3月31日 — 雖然國際上紛紛訂出禁售燃油車年限，但國發會主委龔明鑫說，政府不會採禁售或禁買燃油車的強制手段，而是補助及完善使用環境的方便性，提高民眾購買電動車 ...

#6. 25國調查：下輛買電動車還是燃油車？ - 日經中文網

德勤集團(Deloitte Tohmatsu Group)的調查顯示，日本國內消費者在回答「下輛購買的汽車種類」時，選擇汽油車和柴油車等燃油車的受訪者佔4成，人數最多 ...

#7. 電動車真的比燃油車環保嗎？我們從「生命週期」的角度來分析

環不環保，低不低碳，是電動車要揹黑鍋嗎？ 根據IPCC 的報告，全球交通運輸造成了25% 的年度化石燃料二氧化碳排放，而其中陸運交通的碳排放佔了72 ...

#8. 油價飛漲電動車和燃油車哪個更省錢| 大紀元

美國汽油價格達到創紀錄高位，一些車主在考慮是否換成電動車。那麼電動車和燃油車，哪個更省錢呢？

#9. 就愛燃油車美國人對電動車接受度低 - 奇摩新聞

2022年1月10日 — 隨著永續環境的意識抬頭，電動車早已成為無可避免的趨勢，各國政府也都鼓勵車廠積極推出電動車，不過知名國際會計師事務所德勤（Deloitte Touche Tohmatsu ...

#10. 電動、氣油、柴油、油電混和車比較：動力系統不同在？油錢

《圖解電動車大未來》 指出，電動車和燃油車主要的差異在於引擎，燃油車是用汽油或柴油作為能量來源，提供引擎奔馳的動力；電動車則是用馬達代替 ...

#11. 燃油機車大廠「髮夾彎」追捧電動車，來得及彌補「油電平權 ...

電動機車 在2019年一舉拿下年度銷售佔比18.68％的驚人紀錄，只可惜事與願違，當下燃油大廠非但沒有積極佈局加入轉型行列，更是力倡「油電平權」的假 ...

#12. 政策搖擺1》環保署兩年補助燃油機車竟讓電動機車銷售量腰斬

電動機車 可以降低空污、減緩碳排，除了不再讓民眾覺得電動車「買不起」，政府還應該做什麼？ 國發會在農曆年前的年終記者會上宣布，將於3月公布台灣淨零碳 ...

#13. 2040電動車化 - 環境資訊中心

【2040電動車化】業界：2025年後成本、維修、燃料均占優勢電動車時代提前來臨. 行政院2017年底宣布電動車化時程——2040年禁售燃油汽車。對比電動車發展緩慢，又缺乏政策 ...

#14. 環保署澄清2030年淘汰全部燃油車錯誤說法

上述車輛電動化要求，係規範當年度銷售的新車應為電動車；以2035年新售機車全面電動化為例，指的是2035年起禁止燃油機車之生產銷售，2035年之前已領牌之使用中機車並不 ...

#15. 因油價持續上漲，電動車在美比燃油車持有成本便宜到3~6 倍的 ...

這份報告在燃油車的部分分別以Ford F150、Toyota RAV4 與Honda Civic，對比電動車的F150 Lightning、Rivian R1T 與Tesla Model 3 進行計算。特別在每英里 ...

#16. 2021 電車襲來》禁售燃油車玩真的，看政策法規如何牽動產業 ...

雖然近幾年川普並不重視這點，但各州政府其實還是相當積極的繼續推動這些政策。 儘管目前也有研究認為，在電動車使用週期，對降低碳排放其實沒有顯著效果 ...

#17. 2035要禁售燃油車的日本，為何不簽署100%汽車零排放宣言？

然而身為汽車生產大國、且近年致力於開發電動與氫能車的日本，從中央到各地方政府、以及汽車製造商皆未簽署該協議。回顧2021年9月9日豐田汽車（Toyota） ...

#18. 〈財經主筆室〉俄烏戰後油價高升•推動電動車急速發展燃油車 ...

在油價因俄烏制裁持續居高不下情形下，預料電動車大勢仍然持續，比亞迪已開第一槍，傳統燃油車恐加速退場，台灣也有不少被歸納為電動車概念股的標的，鴻海 ...

#19. 電動車、燃油車比「碳排」！從生產到行駛算給你看

然而鋰電池的開採與加工作業都需消耗大量的能源，因此生產電動車的電池所會產生的碳排量其實非常可觀，而這些帳最後可都要算在電動車身上的呀！ 燃油車 ...

#20. 電動車和燃油車：誰將成為最終贏家？ - 電子工程專輯

雖然電池電動車(BEV)的使用近年呈現陡增的趨勢，極大地影響了汽車和交通 ... ICEV正好相反，燃料相對簡單，儲存在油箱中，由燃油泵和燃油蒸發排放控制 ...

#21. 面對電動車的未知路口傳統燃油車廠該怎走？或許這品牌是個 ...

但就算挾政府補助、無傳統燃油車產品的包袱等優勢，從2015 年至今電動機車最多仍不超過總體機車兩成市占率，以表現最佳的2019 年而言，整年度超過90 萬輛 ...

#22. 騎電動車回不去燃油？Gogoro電量焦慮症外，車主捶心肝2大痛點

台灣機車密度亞洲第一，隨科技發展與大眾環保意識提升，確實愈來愈多人選用電動機車，取代空污、碳排相對較高的傳統燃油機車。電動機車相對仍是一項 ...

#23. 集中資源研發電動車中國汽車大廠比亞迪停產燃油車款 - 上報Up ...

中國最大電動車製造商比亞迪（BYD）3日宣布，自3月起已停止生產燃油汽車，未來將專注於生產純電動車以及插...

#24. 全民省油時代來臨！ 燃油車、電動車、油電車究竟差在哪？ | 名家

人生想要擁有一台自己的車，又擔心養不起嗎？除了傳統燃油車，現在也有電動車、油電車提供選擇，前者像是特斯拉，以安靜、科技感受到推崇， ...

#25. 雖不禁售油車國家力拼2040年電動車銷售比例達百分百 - Cool3c

龔明鑫強調，力拚2040年新售的車款不再有燃油車，而是電動車或氫能車，過程不會採取「禁售」手段，而是透過補貼讓外部成本內部化，同時讓整體環境更 ...

#26. 怕窮國買不起電動車！ BMW宣布不簽署COP26禁售燃油車協議

... 四家日本汽機車大廠持續開發燃油引擎以及氫能源動力，現在就連歐洲大廠BMW也不買單，表示在貧窮國家準備好之前，不會強迫他們使用純電動車款。

#27. 10月焦點6】禁售燃油車政策搖擺不定，電動車如何擄獲民心？

隨氣候變遷日益嚴峻，為減少碳排放，全球市場不僅以「禁售燃油車，鼓勵電動車使用」為目標外，各國紛紛推動電動車禁售燃油車時間及各項補貼政策，與此同時， ...

#28. 圖解電動車大未來: 從燃油引擎轉換為電動馬達的全球巨大商機

相對於燃油車，電動車的製造門檻較低，除了Tesla、Benz、BMW、Nissan等大廠外，許多新興的電動車企業如比亞迪、Fisker等品牌，也成為市場新寵，連製造吸塵器的Dyson、Sony ...

#29. 燃油車早十年停售業者：含淚配合- 上市櫃

電動車 投資龐大，但台灣內需市場有限，車廠業者在配合政策之際，也期待政府能夠針對研發、生產電動車，給予廠商獎勵、稅負抵減等優惠，加速整體車輛 ...

#30. 預計未來六年內，電動車購買成本將低於燃油汽車

隨著電動車電池的生產成本下降，再加上汽車製造商用專線生產電動車，根據預估，在沒有任何政府補貼之下，未來6年內，電動車的購買成本將低於燃油汽車 ...

#31. 電動車價格何時逼近燃油車？ 車王電估最快2025「死亡交叉」

全球減碳風潮下，電動車產業成為重要的減碳利器。車王電子董事長蔡裕慶今天(21日)出席工商協進會線上論壇時指出，若不計入電池，光就電動車車身、車體 ...

#32. 世界第一比亞迪停產燃油車底氣從何而來？ | Anue鉅亨- A股

... 自今年3 月起停止燃油車整車生產，未來將專注於純電動和插電式混合動力車業務。 ... 專家說，比亞迪停產燃油車的最大底氣，是新能源車銷量。

#33. 電動車非唯一選項BMW獨樹一幟續研發燃油引擎| 產經 - 中央社

各國汽車工業紛紛投向電動車懷抱，不過BMW不僅推出新款電動車，也繼續投入燃油引擎的研發，成為德國車廠中的異數。

#34. 台灣力拚2040 年電動車新車占比100％，但不會禁售燃油車

國發會公開台灣「2050 淨零排放路徑」規劃，針對電動車部分鎖定新車銷售佔比要於2040 年達到100％。國發會同時也表示並不會針對燃油汽、機車採取禁售 ...

#35. 駛向電動車時代!汽油車說再見!

斯坦福汽車研究中心的高級執行董事Stephen Zoepf 認為， 在未來十年內，電動汽車將會與燃油汽車形成競爭並擁有有競爭力的價格。 一些分析還認為，如果從節省燃料和維護 ...

#36. 電動車，油電車、燃油車究竟該如何選擇？ | 聲傳媒

近年全球由特斯拉帶頭颳起一陣電動車浪潮，起因源自許多國家相繼公告並推動禁售燃油車政策（燃油車泛指使用汽油、液化石油氣和柴油等）為動力源的運具 ...

#37. 有一说一| 电动车省钱，开燃油车就是大冤种？到底谁说的更有 ...

成本层面比燃油车更有优势，更何况人家已经好久不关注油价了，就是关注也只是想炫耀下电动车的出行自由。燃油车不存在动力电池更换的情况， ...

#38. 蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者

8成汽車、400萬機車須轉型，台灣才跟得上零碳計畫，」學者已明確指出。然而，台灣的汽車電動化仍不足1%、禁售燃油車政策屢屢髮夾彎、補助更帶起人們逆 ...

#39. 讓電動車跑更遠增程型電動車系統介紹 - 財團法人車輛研究測試 ...

減少汽機車等載具的燃油消耗為現今車輛的發展重點，對於燃油經濟性的標準，各國皆有逐年嚴苛的趨勢，因此，各大車廠莫不積極著手開發下一世代的新能源車輛，例如混合動力車 ...

#40. 全球政府擬定禁售燃油車時程、傳統車廠搶食大餅…超級成長股 ...

前陣子和人討論未來投資趨勢時，不可免俗地討論到電動車這種熱門的主題。中國所用的字眼為新能源車，我覺得這個用詞比較廣泛，用在中國很貼切。2020年 ...

#41. 電動車、燃油車價格即將黃金交叉？ - 台灣智慧移動產業協會

傳統油車是不是回不去了？ 2020年是全球電動車產業的一大重點年，除了各國為了環保減碳訂出燃油車年限，也包括Tesla以外的世界各大車商紛紛量產推出 ...

#42. 機車要選電動車還是燃油車？2種機車優缺點一次看懂！

不過近年來隨著gogoro等電動車上市，讓不少人為選擇「燃油車」還是「電動車」苦惱，下面幫你整理出2種機車的優缺點。

#43. 台灣行不行——各國電動車政策大評比

挪威政府訂定2025年前所有新售汽車必須為零排放的電動車或氫能車之目標，此目標 ... 無論在美國或是加拿大，目前電動車的售價還是比燃油車來的昂貴。

#44. 歐洲開啟電動車革命8 年後取代燃油車可能嗎 - 股感

挪威所有新車中，超過1/3 是純電動車或者插電混合動力。 荷蘭政府提出2025 禁止銷售 燃油車，而目前領導歐洲政治的德國，則提出了2030 年整個歐洲禁止汽油 ...

#45. 不只馬達取代引擎！電動車驅動產業革命，4大關鍵終結石油 ...

與傳統燃油汽車相比，電動車最大的不同在於動力系統，以電能取代燃油，這背後牽動了汽車技術及整體產業的變化。 首先，「電池」是電動車最核心的 ...

#46. 《Lexus》2035年不再推出燃油車全新RZ電動車零百加速三秒 ...

LexusRZ為ToyotabZ4X雙生車，都是採用e-TNGA電動車專用平台打造而來。預計2022年正式發表，和泰汽車預計2023年導入台灣市場。Toyota集團今(14)日下午 ...

#47. 全球電動車與燃油車何時才出現「黃金交叉」？推動發展的三大 ...

電動 化轉型耗資巨大，最新研究表明，想要完全淘汰燃油引擎，實現一個零碳排放的純電動世界至少需要超過2.5兆美元的投資，而眼下投資不足正成為阻礙該 ...

#48. 电动车出现比燃油车还早！为什么如今才重返公众视野？【科目 ...

然而随着石油大量被发现和开采以及内燃机技术的进步，电动汽车逐渐被燃油车取代而淡出了人们的视线。确立了市场统治地位的燃油车则随着20世纪汽车在世界范围内的普及 ...

#49. 電動車秘史：190 年前就已經上路，市占率還一度超過三成

在特斯拉的驅動下，電動車成為21 世紀的新潮流，福特、奧迪、保時捷等燃油車廠階積極研發電動車款，期望趕上新能源的浪潮。但早在1830 年代，人類的第 ...

#50. 拋開守舊的觀念，在台灣電動車就是比燃油車環保是無庸置疑的！

同一個研究也發現，台灣電動車的碳足跡每公里比燃油車少三成左右。如果未來台灣進一步提升再生能源發電占比，到2030年，兩者每公里碳足跡即可相差50％以上 ...

#51. 要買燃油車還是電動車？不可輕忽的新車保障

在燃油車與電動車之間做出選擇後，融融提醒大家可別忘了買汽車任意險！ 大多數民眾在花了一大筆錢購入新車後，礙於保費預算有限，可能就只投保基本的保險 ...

#52. 禁售燃油車與快速發展電動車真合宜嗎？Toyota有話要說….

先前英國與日本皆表示計畫於2030年禁止銷售燃油車，但關於這部分Toyota日前表示該計畫思考不夠周全太過躁進，認為實際全面電動化並非我們想的如此美好 ...

#53. 圖解電動車大未來：從燃油引擎轉換為電動馬達的全球巨大商機

書名：圖解電動車大未來：從燃油引擎轉換為電動馬達的全球巨大商機，原文名稱：図解EV革命：100年に一度のビジネスチャンスが一目瞭然，語言：繁體中文 ...

#54. 電動汽車和燃油車區別，到底選擇電動汽車還是燃油車 - 每日頭條

在購車環節，電動汽車在性價比上略輸於燃油汽車，但實際上電動汽車與燃油車費用差異最大的環節是行駛費用，電力驅動時，電動汽車大約是0.1-0.2元/公里，而 ...

#55. 台灣近八年來的燃油機車與電動機車市場變化 - 方格子

隨著各國法規開始明定禁售燃油車的時間，電動類的交通工具將是未來的主流趨勢，也意味著燃油時代的終結。機車長年都跟著汽車的技術與時俱進， ...

#56. 夢想街57號- 電動車PK燃油車養車費用大解密

電動車 PK 燃油 車養車費用大解密#玩編：養車費用大不同，快來看看哪個比較省～ 東森財經APP滿滿大平台→https://goo.gl/QoECpL # 電動車 # 燃油 車#夢想街57號.

#57. 不僅特斯拉，所有電動汽車都不值得買

為了安全性能，又得加大車本身的強度，所以全車總體重量極大。增大的重量又導致高能耗低效率。 所以這些續航距離長的電動汽車，最終成為比燃油車更不 ...

#58. 各國政府預告燃油車大限電動車駛向高速成長期 - 新通訊

全球各國政府相繼宣布禁售燃油車，並祭出各式優惠與補貼措施，同步強化充電站等後勤設施。本次剖析電動車最新市場發展趨勢，並深入探討電動車的充電/ ...

#59. 2030年汽車電動車能取代燃油車嗎？ - 小熊問答

新能源汽車和燃油車之間是一場持久戰，大家都會知道贏家會是新能源汽車，但因種種問題消費者還是買燃油車，所以我認為2030年電動汽車依舊無法完全取代 ...

#60. 開習慣瞭燃油車，再開電動車，是怎樣體驗？老司機：太難控制瞭

開習慣瞭燃油車，再開電動車，是怎樣體驗？老司機：太難控制瞭. newsbfb 2022-05-04 汽车. 開車是個技術活，不然也不會有新手和老司機的區分瞭。

#61. 燃油車滅絕計畫將被執行？ 預覽2030年的汽車世界狀況 - GQ ...

十年的時間，要說它是長、是短都行，而近年迅速進步的科技，也讓人相當期待2030年的汽車世界會怎樣；當然，電動車的比例增加、自動駕駛普及， ...

#62. 歐盟限15年燃油車掰掰！傳統車廠爭搶電動車大餅最大挑戰在 ...

李靖棠／文字工作者隨著石化燃料開始出現庫存和污染等困境，除了以電動車起家的特斯拉，包含福特、福斯等各大車廠無不開始將「希望」，寄託於新一代的 ...

#63. 多國設禁售燃油車時間表：挪威設最后期限2025年

在中國之前，印度、挪威、法國和英國已經宣布，將逐漸淘汰燃油車，以更加清潔的電動或混合動力汽車取代。挪威設定的最后期限是2025年，印度是2030年， ...

#64. 德國車廠腳步快奧迪5 年後不再推出新燃油車 - INSIDE

奧迪不是唯一加速電動化的德國車廠。迫於減碳壓力，賓士（Mercedes-Benz）下一代的車款可能超過一半都是電動車，母公司戴姆勒（Daimler）預計近日公布計畫！

#65. 「2035年禁售燃油機車」政策確定轉彎 - 公視新聞網

交通部長林佳龍和國內八大機車商聚會，表示行政院已經指示這項政策將會暫緩，未來交通部會以鼓勵的方式來扶植電動機車。 去年行政院宣示將逐年減少燃油車 ...

#66. 減碳趨勢推動各國電動車政策 - i創科技

... 車是達成目標的重要拼圖。電動車未來能否全面取代燃油車，政策的支持至關重要，無論政府使用的是棒子還是胡蘿蔔，都將影響全球各大車廠的電動車布局。

#67. 純電動車還有多久才能幹掉燃油車？震驚了！ - 壹讀

如今這個時代非常有意思，新舊事物不斷交替，各種觀念的衝撞不斷爆發出奇異的火花。對於汽車行業來說，占據市場主流的燃油車雖然正在遭遇明顯衰退， ...

#68. 國內電動車發展對電力影響之探討一

3. 印度、德國：預計於2030 年起禁止販售燃油車輛。 4. 韓國：濟州島預計於2030 年起全面替換成新能源汽車。 5. 日本：預計於2030 年 ...

#69. 大家別被騙去買電動車，不然以後燃油車就全面禁止那就慘了

美其名政府說電動車環保，但是真的環保嗎?電池都不會壞?可以無限循環使用?可以太陽能充電或有自然界當動力來源?答案都是沒有，要是開一堆充電站感覺哪 ...

#70. 電動車真的環保嗎？電動車VS燃油車優缺點，加碼2021年電動 ...

燃油 車 · 優點：加油站數量多、維修資源便利、購入成本較低。 · 缺點：空氣污染、噪音污染、需繳牌照稅及燃料稅。

#71. 圖解電動車大未來：從燃油引擎轉換電動馬達的巨大商機

電動車 到底是什麼樣的東西？簡單說，就是用馬達代替引擎奔跑的車子。 燃油車是用汽油作為能量來源，提供引擎奔馳的動力。相對 ...

#72. 全球電動車概況：各國銷售、禁燃油車、車廠發展 - FIND

環保意識的高漲，使得電動車的需求愈來越大。隨著許多國家已經明訂禁產燃油車的年份，各廠商也順應潮流推出電動車，包括哈雷、杜卡迪等重機大廠也都 ...

#73. 電動車勢取代傳統燃油汽車普及全球中美角力誰會是最後大贏家？

照這態勢看來，電動車普及化乃遲早之事，儘管Old School 難以接受（嘆），也不能改變引擎朝代已瀕末年的事實。文：Seven Lo, Kevin Hsiao（GQ Tai.

#74. 電動車與燃油車的比較作者： 李惟恆。私立嶺東中學。汽車三甲

近年來，由於環保意識的抬頭，使得人們對於電動車的再興，有更多的興趣，譬如說. Gogoro 或Tesla 的上市使得越來越多的人能瞭解這項新興的能源使用的 ...

#75. 買電動車再等等，2025年電動車將比燃油車更便宜

世界的趨勢潮流就是如此，越來越多車廠開發電動車，也越來越多的消費者喜愛電動車，因此電動車生產的越多，其成本就會逐漸降低，反應到價格上也就是售 ...

#76. 燃油車將成歷史？南韓、福特發布2030年電動車目標

燃油 車將成歷史？南韓、福特發布2030年電動車目標. 回應(0) 人氣(1485) 收藏(1) 2021/02/18 13:46. MoneyDJ新聞2021-02-18 13:46:07 記者賴宏昌報導.

#77. 完整產品線服務搶進電動車市場佳必琪國際用實績贏得客戶口碑

地球環境快速惡化，減碳已成為全球趨勢，可大幅降低碳排的電動車，則被各國政府與車廠列入重點發展策略。電動車與燃油車最大差異來自驅動能量的不同， ...

#78. 新能源终于杀入燃油车腹地，新的战争一触即发！

按照汽车市场的发展规律，最大的增量在中间部分市场，所以，下一阶段智能电动车赛道的竞争，必将在这一细分市场展开。 1. 从鸡肋到真香. 在新能源汽车消费 ...

#79. 电动车和燃油车的区别

Flash未安装或者被禁用. 电动车 和 燃油 车的区别. 807次播放· 1条弹幕· 发布于2020-07-16 11:48:31. 汽车 新能源车 电动汽车. UP相关视频.

#80. 電動車接棒燃油商機台灣能再創新二輪奇蹟？ - ETF投資理財網

2018年，中美貿易僵局壓垮全球經濟成長；國際能源總署發表的關鍵報告更指出，燃油車末路來臨，如果不改革，勢必被淘汰。

#81. 說好的新能源電動車省錢：怎麼就越開越貴了

據國外數據分析公司We Predict通過2016年至2021年間的1900萬輛汽車的服務與維修發現，電動車的維修成本是燃油車的2.3倍。 而電動維修成本更高的原因在於其 ...

#82. [U-EV]電動化時代來臨，來談一下電動車貴、還是油車貴？

從動力與售價等數據比較，純電BMW iX、比起燃油X5 更便宜。iX 雖不是便宜的車，但豪華大型性能SUV 的選項裡面比較，iX 超划算。 再來我們看BMW i4。 因為 ...

#83. 说好的新能源电动车省钱：怎么就越开越贵了

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想知道該如何向中央申請補助，目前各縣市政府提供機車補助項目有哪些，文中將一併整理。 2022機車補助：淘汰燃油機車、新購電動機車、汰舊換新. 目前 環保 ...

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汽油和柴油也是現在主要的汽車動力來源。油電車顧名思義就是使用油和電混合產生動力的車輛，車輛可由電動馬達及燃油引擎同時或單獨驅動。

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電動車 、燃油車定混能車好？ 雖然電動車被視為未來主流汽車，但香港今時今日仍然以汽油車為主，這可能是由於汽車 ...

#88. 說好的新能源電動車省錢，怎麼就越開越貴了？

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內容為拜登總統承諾，到2030年，將把聯邦的60萬輛汽車和卡車，更換為電動車，使政府的碳排放量減少65%。 隨後，擁有近三分之一聯邦車輛的美國郵政局，決定 ...

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据国外数据分析公司We Predict通过2016年至2021年间的1900万辆汽车的服务与维修发现，电动车的维修成本是燃油车的2.3倍。而电动维修成本更高的原因在于其 ...

#96. 最高360kW超高速充電站增台北、台南、恆春、臺東4站電動車 ...

加上國發會在日前公布淨零排放路徑策略，明定目標2040年電動車的市售比將達100%，意即代表2040新售車款將不會再有燃油車，讓更多人考慮新購電動車，或 ...

#97. 電動車製程及結構拆解ABB機器人掌握供應鏈關鍵金鑰 - CTIMES

因應電動汽車加快的步伐，汽車產業價值鏈的重新分配成為製造商須面臨的挑戰，如何根據燃油車及電動車製程上的差異彈性調整生產、管理裝配，並且同時 ...